好消息！梅龍高鐵已全線開工，設(shè)計時速350公里
8月31日梅龍高鐵項目全線開工！
項目正線全長95.6公里，其中龍川段占約35公里，梅龍高鐵不僅進一步拉進了龍川與大灣區(qū)的時空距離，也讓龍川發(fā)展駛?cè)敫哞F快車道。
在佗城鎮(zhèn)楓深村，梅龍高鐵與贛深高鐵并行段工程的建設(shè)現(xiàn)場，工人們正在緊張地澆筑著梅龍高鐵左繞東坑口大橋的第一個墩身。
由中鐵二十五局承建的梅龍高鐵與贛深高鐵并行段工程的全面開工，也標志著梅龍高鐵進入全線開工建設(shè)階段。
“我們在2020年5月下旬進場，在龍川縣各級政府和部門的大力支持下，我們搶抓工期、全力推進項目建設(shè)，已經(jīng)完成了部分橋梁樁基的施工。今天是梅龍高鐵左繞東坑口大橋1號墩澆筑混凝土，這也是梅龍高鐵首個橋墩，標志著梅龍高鐵施工全面鋪開?！?/strong>中鐵二十五局梅龍高鐵與贛深高鐵并行段工程項目總工劉偉偉向記者介紹道。
據(jù)悉，新建梅州至龍川鐵路簡稱梅龍高鐵。項目位于廣東省東部，總投資估算166億元，線路自梅汕高鐵梅州西站引出，沿途經(jīng)過梅州市梅縣區(qū)、興寧市、五華縣和河源市龍川縣，終至贛深高鐵龍川西站，大致呈東西走向，正線全長95.6公里，工程建設(shè)標準為高速鐵路，雙線，電力牽引，設(shè)計時速為350公里。其中河源段全部在龍川縣境內(nèi)，龍川段約35公里（含聯(lián)絡(luò)線約9公里），途經(jīng)登云、老隆、豐稔、佗城等鎮(zhèn)，全線設(shè)車站4座，其中新設(shè)興寧南站、五華站，投資約49億元，計劃于2024年建成通車。 梅龍鐵路是廣東省自行審批和投資建設(shè)的首個高速鐵路項目，由國家鐵路集團提供技術(shù)支持，建成后納入國家高鐵網(wǎng)絡(luò)運營。梅龍鐵路項目建成后，與贛深、廣汕鐵路銜接，梅州市與廣州、深圳中心城區(qū)之間將實現(xiàn)90分鐘通達；與梅汕、贛深鐵路銜接，可構(gòu)建潮汕地區(qū)往贛州、南昌及以遠地區(qū)的便捷高鐵通道。該項目對完善我省高速鐵路網(wǎng)布局，加快構(gòu)建珠三角、粵東地區(qū)與梅州、河源市高速鐵路通道，推動地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。
“下一步，我們公司將加大人力、機械投入，在保證安全和質(zhì)量的前提下，加快施工進度，爭取早日向龍川人民交出一份滿意的答卷?！?/strong>中鐵二十五局梅龍高鐵與贛深高鐵并行段工程項目總工劉偉偉說道。
隨著梅龍高鐵的全線開工，除贛深高鐵外，龍川再增一條在建高鐵，我縣交通區(qū)位優(yōu)勢進一步凸顯綜合交通樞紐初顯雛形。
當(dāng)前，龍川正搶抓粵港澳大灣區(qū)的輻射帶動機遇，以全域“融灣”“融深”為引領(lǐng)，努力融入粵港澳大灣區(qū)核心城市1小時都市圈。梅龍高鐵接入在建的贛深鐵路，對于進一步完善龍川鐵路網(wǎng)體系、提升龍川區(qū)位交通優(yōu)勢、推動龍川高質(zhì)量發(fā)展有著重要的意義。
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