龍川成功“牽手”深圳鹽田成為鹽田國際內(nèi)陸港，融入全球遠洋航運“大家庭”

　　2022年5月10日，深圳鹽田國際內(nèi)陸港（龍川）揭牌暨專列首發(fā)儀式在龍川火車站貨運場舉行，標志著龍川港正式成為鹽田國際內(nèi)陸港，成功“牽手”深圳鹽田，融入全球遠洋航運“大家庭”。

　　儀式上，在河源市委常委、深圳對口幫扶河源指揮部總指揮劉渤，深圳市交通運輸局副局長蔡鑫，龍川縣委書記、縣長劉力，鹽田國際集裝箱碼頭有限公司、深圳平鹽海鐵聯(lián)運公司、廣州貨運中心等有關(guān)負責人共同為深圳鹽田國際內(nèi)陸港—龍川揭牌?？h委常委、常務副縣長蔡東藝主持了儀式，縣領(lǐng)導陳如發(fā)、廖洪濱、朱以威、涂遠澤、張明明、葉書利、鄒靜、陳文忠出席了揭牌儀式。

　　隨后，劉渤、蔡鑫、劉力與相關(guān)負責人共同啟動海鐵聯(lián)運“龍川—鹽田”班列首發(fā)儀式。

　　河源市委常委、深圳對口幫扶河源指揮部總指揮劉渤表示，深圳鹽田國際內(nèi)陸港（龍川）正式開通運營，為河源緊密對接粵港澳大灣區(qū)城市群發(fā)展規(guī)劃，積極承接大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)延伸和功能拓展提供了新的戰(zhàn)略支點。他希望龍川以本次內(nèi)陸港開通為契機，強化立體交通體系建設(shè)，發(fā)揮地處長三角經(jīng)濟區(qū)、珠三角經(jīng)濟區(qū)以及粵港澳大灣區(qū)的樞紐位置的優(yōu)勢，深化與深圳鹽田港的戰(zhàn)略合作，為構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)現(xiàn)代流通網(wǎng)絡、加快建設(shè)全國統(tǒng)一大市場、打造國內(nèi)國際雙循環(huán)交匯點貢獻龍川力量。

　　龍川縣委書記、縣長劉力代表縣委、縣政府和百萬蘇區(qū)人民向出席首發(fā)儀式的領(lǐng)導嘉賓、企業(yè)家表示熱烈歡迎，對一直以來關(guān)心支持龍川經(jīng)濟社會發(fā)展的各界人士表示衷心的感謝。劉力指出，龍川是內(nèi)接珠三角城市群、外連贛閩湘皖蘇的重要出省通道。京九鐵路、廣梅汕鐵路在龍川“十”字交匯，境內(nèi)有贛深高鐵、梅河高速、汕昆高速、河惠莞高速等高鐵高速，龍川北站是京九鐵路華南地區(qū)最大的編組站，梅龍高鐵、龍尋高速正在建設(shè)中，龍川將會成為直連北京、上海、廣州、深圳四大經(jīng)濟體的樞紐站點。同時，龍川已初步形成了以新材料、電子信息、空氣能、建筑工業(yè)化四大主導產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，并提出大力培育“3303”產(chǎn)業(yè)集群的產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路，將為現(xiàn)代化物流產(chǎn)業(yè)提供充足的運量支撐。

　　劉力表示，深圳鹽田國際內(nèi)陸港（龍川）專列的開通，對龍川整合區(qū)域物流資源，加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；對提高本地企業(yè)經(jīng)濟效益，增加企業(yè)競爭力，促進企業(yè)健康快速發(fā)展；對提升龍川對外開放水平和區(qū)域競爭力，全域全面“融深”“融灣”具有重大而深遠的意義。龍川將進一步深化與鹽田國際港戰(zhàn)略密切合作，加大進出口貨源組織，大力引進相關(guān)物流、企業(yè)、貨運公司入駐龍川內(nèi)陸港，努力把龍川內(nèi)陸港打造成為對外開放的新平臺、高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。

　　“鹽田國際內(nèi)陸港—龍川”的建立，架起了聯(lián)通粵東北原中央蘇區(qū)與“特區(qū)”的橋梁，為龍川加快高質(zhì)量發(fā)展注入了新血液、新動力，有利于加快推動兩地經(jīng)濟全球化和區(qū)域合作進程。

　　鹽田國際內(nèi)陸港（龍川）成立背景

鹽田國際集裝箱碼頭圖

　　深圳是改革開放和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的高地，鹽田國際集裝箱碼頭是天然深水良港，也是中國進出口貿(mào)易的重要門戶。古龍川曾是閩粵贛接壤交通中心，為“三省咽喉、四州門戶”，南近經(jīng)濟發(fā)達的粵港澳大灣區(qū)，北鄰江西等廣大內(nèi)地省份，是廣東沿海與內(nèi)陸地區(qū)的結(jié)合部，珠三角的“近水樓臺”，交通地位十分突出，擁有日趨完善的立體交通網(wǎng)，具有聯(lián)結(jié)“一帶一路”重要節(jié)點城市和集散貨物的獨特優(yōu)勢。龍川成功“牽手”深圳鹽田，成為鹽田國際內(nèi)陸港，實現(xiàn)鐵路海運無縫銜接，通過合作釋放出兩者之間的運輸優(yōu)勢，從而打造新的發(fā)展樣本，這對于優(yōu)化企業(yè)物流成本，暢通運輸大通道，都有著極其重要的意義。

　　為龍川加快經(jīng)濟發(fā)展注入新動力

龍川貨運場圖

　　海鐵聯(lián)運是進出口貨物由鐵路運到沿海海港直接由船舶運出，或是貨物由船舶運輸?shù)竭_沿海海港之后由鐵路運出的只需“一次申報、一次查驗、一次放行”就可完成整個運輸過程的一種運輸方式。接下來，龍川將依托華南地區(qū)最大編組站龍川北站及高鐵、高速公路等優(yōu)越的交通區(qū)位優(yōu)勢，攜手深圳鹽田國際，把龍川港建設(shè)成為便捷、高效、有競爭力的內(nèi)陸口岸，實現(xiàn)與鹽田港的同頻共振，創(chuàng)造更有吸引力的投資環(huán)境。同時結(jié)合縣域的產(chǎn)業(yè)特色、企業(yè)物流需求及城市發(fā)展需要，加快推進龍川鐵路綜合物流園建設(shè)，有效降低企業(yè)物流運輸成本，助力龍川打造粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟戰(zhàn)略腹地，將龍川打造成為“北貨南下”和“廣貨北上”物流節(jié)點城市。